Прокладка стальных труб GRUNDORAM
ОПИСАНИЕ МЕТОДА
Продавливание стальных футляров или так называемый "прокол грунта" традиционный метод бестраншейного строительства. Проколы диаметром от 1000 до 1400 мм длиной до 70 метров выполняются под любыми естественными и искусственными преградами. "Прокол дороги" выполняется под железными и автомобильными дорогами, "прокол грунта" под земляными насыпями, зданиями и сооружениями. Проколы выполняются стальными футлярами с применением двойных гидравлических домкратов усилием от 200 до 400 тонн, скорость проходки при диаметре 1200 - 1400 мм до 5 - 7 метров в смену.

Проколы выполняются с применением нажимных насоснодомкратных установок, состоящие из одного или двух спаренных гидравлических домкратов с усилием до 200 тс каждый, смонтированных на общей раме. Штоки домкратов обладают большим свободным ходом (до 1,15-1,3 м). Раму с домкратами устанавливают на дне рабочего котлована, из которого производится прокол грунта. Рядом с котлованом на поверхности размешают гидравлический насос высокого давления - до 30 МПа (300 кгс/см2).
Трубу вдавливают циклически путем попеременного переключения домкратов на прямой и обратный ход. Давление домкратов на трубу передается через наголовник сменными нажимными удлинительными патрубками, шомполами или зажимными хомутами.
Проколы все еще широко применяются при подземном строительстве, так как имеют ряд важных преимуществ. Низкая стоимость т.к. проколы не требуют применения дорогостоящего оборудования. Нахождение человека в забое прокола грунта дает возможность корректировки направления прокола грунта, а также непосредственного наблюдения за препятствиями возникающими при проходке в том числе коммуникациями которые не были учтены в проекте.
Проколы выполняются не только методом продавливания но и шахтной проходкой. В этом случае прокол дороги производится без применения домкратов. Крепление стенок "штольни" выполняется металлическим и деревянным крепежом.
Проколы как "продавливанием" так и "штольней" предполагают ручную выборку грунта.
Трубу вдавливают циклически путем попеременного переключения домкратов на прямой и обратный ход. Давление домкратов на трубу передается через наголовник сменными нажимными удлинительными патрубками, шомполами или зажимными хомутами.
Проколы все еще широко применяются при подземном строительстве, так как имеют ряд важных преимуществ. Низкая стоимость т.к. проколы не требуют применения дорогостоящего оборудования. Нахождение человека в забое прокола грунта дает возможность корректировки направления прокола грунта, а также непосредственного наблюдения за препятствиями возникающими при проходке в том числе коммуникациями которые не были учтены в проекте.
Проколы выполняются не только методом продавливания но и шахтной проходкой. В этом случае прокол дороги производится без применения домкратов. Крепление стенок "штольни" выполняется металлическим и деревянным крепежом.
Проколы как "продавливанием" так и "штольней" предполагают ручную выборку грунта.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Низкая стоимость выемки грунта
- Обычно нет необходимости в осушении
- Небольшое время подготовки к работам
- Непревзойденная ударная мощность (от 36,2 до 453,6 кгс)
- Использование обычного компрессора
- Высокая точность и большие расстояния проходки
- Значительная скорость забивки
- Низкие капитальные вложения
- Возможность вертикального применения для забивания шпунтовых свай
УСТАНОВКИ НЕУПРАВЛЯЕМОГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО БУРЕНИЯ
С помощью пневматической системы GRUNDORAM прокладываются открытые обсадные или производственные стальные трубы диаметром до 2000мм на расстояние до 100м способом вбивания-вдавливания.

Стальные трубы укладываются как защитные кожуха для карьерных шахт или как трубы для дренажа. Идеальная длина - 6м, однако, если колодец меньше, можно использовать и меньшую длину. С помощью конической раммирующей головки и сужающего конуса, машины GRUNDORAM могут быть адаптированы ко всем диаметрам от 20см до 140см. Конусы сцепляются через отверстия адаптера. Сцепление происходит при первых ударах машины. Во время операции грунт в трубе может быть частично удален. После завершения работы остающийся в трубе грунт вымывается наружу под давлением сжатого воздуха и воды, поступающих в трубу через поршень.

В средних грунтовых условиях скорость движения от 5 до 15 м/час. Однако, часто может быть достигнута скорость до 20м/час. Так как грунт в процессе проходки не вытесняется, а выбирается из трубы, то работать можно на относительно небольшой глубине (с маленьким перекрытием).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
GRUNDORAM | Механизмы | |||
| GIGANT | KOLOSS | GOLIATH | ||
| Диаметр машины | см | 26,7 | 35 | 45 |
| Диаметр заднего конуса | см | 30,4 | 40 | 51 |
| Длина | см | 201 | 234 | 284 |
| Масса | кг | 615 | 1180 | 2465 |
Потребление воздуха | cfm | 420 | 700 | 1225 |
| л/мин | 11893 | 19822 | 34688 | |
| Число ударов | уд/мин | 310 | 220 | 180 |
| Диаметр трубы | см | 20-80 | 28-100 | 38-50 |



